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冷卻器是利用蒸汽加熱空氣的一種新穎熱交換設備.該設備采用螺旋翅片管作為傳熱元件,重量輕,體積少,結構緊湊,傳熱面積大,使用壽命長.主要應用于電廠鍋爐系統(tǒng),提高了機組熱力系統(tǒng)的循環(huán)效率.如:空氣預熱器的空氣入口端,冷卻制粉系統(tǒng).也可用作其它行業(yè)中利用蒸汽加熱空氣的相關設備.
二.性能特點:
1.冷卻器是利用汽輪機蒸汽作為熱源來加熱空氣的.其設計是以蒸汽的凝結放熱過程為設計基礎,就是使用熱蒸汽冷凝放熱成飽和蒸汽,再冷凝放熱成飽水,加熱蒸汽對螺旋翅片管外部橫掠空氣產生穩(wěn)定的相變放熱過程,釋放出全部的汽化潛熱,將空氣加熱后凝結成飽和水排出.
2.采用管簇組合式結構,采用鋼鋁復合螺旋翅片管組成的管排構成換熱器單片,單個或數個換熱單片并聯(lián)成組,各組串聯(lián)后組裝成冷卻器,串,并聯(lián)的換熱片采用積木式裝配結構,體積小,結構緊湊,便于維修更換.
3.冷卻器由殼體,進汽管聯(lián)箱,疏水管聯(lián)箱,管束固定板,螺旋翅片管束,疏水管和疏水熱膨脹彎管,定位套管,風道過渡段和風道法蘭等部分組成.
4.加熱蒸汽首先通過蒸汽入口管導入蒸汽聯(lián)箱,通過螺旋翅片管冷凝放熱后變成飽和水進入疏水聯(lián)箱,再通過疏水管不斷的排放出去.
5.傳熱元件采用雙金屬鋼鋁復合螺旋翅片,基管為鋼制管,鋁翅片采用模具整體一次軋制成形,與基管連接緊密,接觸熱阻小,傳熱系數高.
6.雙金屬鋼鋁復合螺旋支片管在較大溫度變化范圍內保持穩(wěn)定的低阻值,傳熱穩(wěn)定性好,并且對溫度突變及震動有良好抗力
7.鋼鋁復合螺旋翅片管的內部鋼管(基管)由外層鋁管壁保護不受腐蝕,防腐蝕性能更好.
8.翅片管采用錯列布置方式,傳熱面積大,換熱系數高.
9.管排設計布置合理,空氣流動均勻,無汌流發(fā)生.
10.螺旋翅片管的直徑.翅高,翅間距,翅厚,管間距的結構參數和布置形式設計合理,傳熱效率高,阻力小.
11.設備整體重量輕,結構緊湊,體積小,傳熱效率高.
12.所有承壓部件按國家現(xiàn)行標準設計和制造.
13.蒸汽加熱汽出廠前進行水壓試驗,試驗壓力為設計壓力的1.5倍,確保水壓試驗時無任何泄漏現(xiàn)象發(fā)生.
14.冷卻器設計適合室外布置,可以長期安全運行,整體設計壽命不小于30年.
15.設備的噪聲水平符合"工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準"的規(guī)定,即距設備外殼1米處的噪聲不大于85dB(A).
五:安裝和使用
1.使用前應仔細檢查運輸過程中有無碰撞損傷,如果發(fā)現(xiàn)有任何損傷,應及時修復缺陷,并重新進行必要的檢驗和試驗.
2.應按設計規(guī)定的起吊攀進行起吊和安裝.
3.安裝吊運時,起吊要平穩(wěn),避免組件扭曲變形和碰壞翅片.
4.安裝結束后應清理干凈風道內的雜物和冷卻器內的雜物,防止運行過程中堵塞翅片,影響運行.
5.立式安裝于水平風道上的冷卻器,空氣可以從風道接口的任意一側通入冷卻器.
6.臥式安裝于垂直風道上的冷卻器,必須使蒸汽入口端高于疏水出口端,以利于疏水排放通暢,絕不允許任意反向安裝.
7.冷卻器風道接口和蒸汽(疏水)接口的連接方式:
a.采用直接對焊連接.
b.采用法蘭螺栓連接,應在法蘭間安裝密封墊,并檢查有無泄漏,必要時采用密封膠密封.
8.蒸汽入口可以根據安裝需要從蒸汽母管的任意一側導入加熱蒸汽,蒸汽母管的另側則需用焊接封頭堵塞.
9.疏水出口可以根據安裝需要從疏水母管的任意一側導出接入疏水系統(tǒng)管道,疏水母管的另側則用焊接封頭堵塞.
10.冷卻器的安裝固定:
a.設置支吊架安裝,應在規(guī)定的吊攀上正確設置支吊
b.底部支撐安裝,按設計要求在冷卻器底部框架設置橫梁,在二側的槽鋼邊框底部設置兩個支撐點. 以上兩種安裝固定方式可根據現(xiàn)場情況任意選用,不允許將風道和其他重量落在冷卻器上.
11.外形尺寸超過運輸條件的冷卻器,采用分片包裝出廠,需在現(xiàn)場按設計要求進行預裝后整體吊裝.
12.冷卻器設計的管束熱膨脹方向在疏水管側.
a.已安裝的熱膨脹補償彎頭的疏水管可直接連接上系統(tǒng)疏水管道.
b.沒有安裝熱膨脹補償彎頭的疏水管同系統(tǒng)管道連接時,應安裝熱膨脹補償彎頭以補償熱脹冷縮.
c.疏水出口應接入系統(tǒng)的疏水裝置.
13.冷卻器停用時,應將水放盡,以免冬季凍裂管子.
14.冷卻器空氣出口風溫的調節(jié): a.通過系統(tǒng)上設計的蒸汽進口調節(jié)閥,調節(jié)通入的蒸汽量. b.通過系統(tǒng)上設計的疏水出口調節(jié)閥,調節(jié)疏水出口量. 冷卻器可以按系統(tǒng)設計要求,通過調節(jié)蒸汽消耗量,實現(xiàn)對出口風溫的控制和調節(jié).
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